Descrizione
Bergamo, 22 maggio 2026 – Prenderà il via martedì 9 giugno la prima fase dei lavori di riqualificazione urbana di via Paglia, nel tratto tra via Bonomelli e via Paleocapa, uno dei progetti strategici dell’Amministrazione comunale per il miglioramento della qualità urbana, della sicurezza e della vivibilità del comparto compreso tra la stazione ferroviaria e il centro cittadino.
Durante questa prima fase dei lavori,dal 9 giugno al 7 novembre 2026, nel tratto di via Paglia compreso tra via Bonomelli e via Paleocapa, per consentire l’avanzamento del cantiere in sicurezza saranno introdotte alcune modifiche temporanee alla viabilità e alla sosta.
L’avvio del cantiere riguarderà, in particolare, l’adeguamento e il rifacimento dei sottoservizi interrati da parte di E-Distribuzione, attraverso lavori affidati alla società Valtellina S.p.A. Per circa i primi 15 giorni, il cantiere sarà quindi concentrato prevalentemente su queste opere propedeutiche alla successiva riqualificazione della superficie della via.
Nei prossimi giorni l’Amministrazione comunale incontrerà gli operatori economici delle attività presenti nell’area, al fine di definire in modo puntuale il cronoprogramma delle successive lavorazioni di superficie e condividere modalità operative e tempistiche del cantiere, così da limitare il più possibile gli impatti sulle attività della via.
Le lavorazioni relative alla riqualificazione in superficie di via Paglia inizieranno, indicativamente, a partire dal 23 giugno 2026.
Come da ordinanza di regolamentazione della circolazione, è previsto il restringimento della carreggiata di via Paglia tra via Bonomelli e via Paleocapa per tratti alternati in base alla progressione delle lavorazioni. Saranno inoltre interessati anche gli innesti laterali: via Bonomelli subirà un restringimento per circa 50 metri prima dell’intersezione con via Paglia, sul lato dei civici dispari, mentre via Paleocapa sarà ristretta per circa 80 metri dopo l’intersezione con via Paglia, sul lato dei civici pari.
- Durante le lavorazioni, divieto di svolta a sinistra e accesso in via Paglia da via Bonomelli per i veicoli superiori a 3,5 tonnellate e ai mezzi del Trasporto Pubblico Locale.
Per tutta la durata dei lavori sarà in vigore il limite massimo di velocità di 30 km/h.
Sul fronte pedonale, i percorsi saranno temporaneamente modificati con deviazioni sui marciapiedi opposti rispetto alle aree interessate dai lavori, utilizzando gli attraversamenti più vicini. In corrispondenza delle zone operative e degli attraversamenti coinvolti dalle lavorazioni sarà inoltre vietato il transito pedonale.
Anche la sosta subirà alcune modifiche temporanee: verrà istituito il divieto di sosta con rimozione forzata su entrambi i lati della strada nelle aree interessate dal cantiere, mantenendo comunque, compatibilmente con l’avanzamento dei lavori, gli stalli riservati alle persone con disabilità e quelli dedicati al carico e scarico.
Il progetto di riqualificazione di via Paglia
L’intervento complessivo, dal valore di 2,2 milioni di euro, riguarda l’intera via Paglia nel tratto tra via Bonomelli e largo Medaglie d’Oro, ed è suddiviso in tre fasi successive con la conclusione stimata per agosto 2027: tratto compreso tra via Bonomelli e via Paleocapa (9 giugno/novembre 2026, 150 giorni); tratto compreso tra via Paleocapa e via del Nastro Azzurro; tratto compreso tra via del Nastro Azzurro e largo Medaglie d’Oro.
Il progetto di riqualificazione di via Paglia si è sviluppato in più fasi, tenendo conto delle osservazioni tecniche e delle richieste emerse nel confronto con i residenti, la Rete di quartiere, il Comitato di via Paglia, e con i commercianti del Distretto Urbano del Commercio della zona. Le criticità emerse riguardavano il decoro urbano legato alla vicinanza della stazione ferroviaria, l’intenso traffico veicolare, l’irregolarità delle aree pedonali e il progressivo indebolimento del tessuto commerciale. In risposta a queste sollecitazioni, l’Amministrazione ha promosso un progetto condiviso in grado di affrontare i nodi funzionali, sociali e ambientali della strada.
Ad oggi via Paglia viene percepita soprattutto come spazio di transito e sosta. Il nuovo assetto, invece, mira a trasformarla in un’estensione naturale delle zone pedonali di via XX Settembre e via Tiraboschi, rafforzandone la dimensione pubblica e la vocazione alla socialità.
L’intervento è pensato per incentivare la presenza delle persone nello spazio pubblico, favorendo un presidio sociale spontaneo attraverso un ambiente più curato e accessibile. Un nuovo disegno planimetrico garantirà continuità nei percorsi pedonali e veicolari, migliorando l’integrazione tra le diverse modalità di mobilità.
Particolare attenzione è stata posta alla sicurezza stradale: saranno infatti realizzati tre attraversamenti pedonali rialzati e illuminati – in corrispondenza con via Novelli, via G. d’Alzano e via del Nastro Azzurro – a servizio anche degli edifici scolastici presenti nella zona.
L’illuminazione pubblica esistente sarà mantenuta, essendo in buone condizioni e già adeguata a un contesto di traffico moderato, e verrà integrata con impianti specifici per gli attraversamenti.
Uno degli elementi centrali del progetto è la netta riorganizzazione della sosta veicolare, con una riduzione dei parcheggi a pagamento blu (che passano da 83 a 44), a favore della mobilità pedonale e della sosta breve, più funzionale alle esigenze delle attività commerciali.
La nuova configurazione della sosta prevede quindi la riduzione dei parcheggi con sosta a pagamento (parcheggi blu) che passano da 83 a 44, il mantenimento dei 27 stalli gialli per i residenti, dei 7 parcheggi per i disabili, dei 7 stalli per carico e scarico, dei 65 stalli per motocicli, degli 8 stalli della BiGI e 12 per i monopattini; verranno aumentate le rastrelliere per le biciclette che passano da 4 a 18 (+14).
I nuovi percorsi pedonali,più ampi, continui e sicuri, saranno realizzati con materiali di pregio e pavimentazioni drenanti che migliorano il comfort urbano e l’efficienza ambientale, contribuendo anche alla gestione sostenibile delle acque meteoriche.
Particolare attenzione è stata riservata alla tutela e valorizzazione del verde urbano. Le alberature esistenti di seconda grandezza, principalmente Cercis siliquastrum, verranno mantenute a meno che in sede di verifica agronomica non vengano rilevati motivi di sicurezza. Verranno inoltre messe a dimora 26 nuove alberature -18 nuove essenze arboree nel primo tratto (Bonomelli - Paleocapa) e 8 nel secondo tratto tutte con Cercis siliquastrum - rafforzando i filari esistenti suentrambi i lati della via, migliorando l’ombreggiatura, la qualità dell’aria e la biodiversità urbana.
Nella galleria immagini: rendering della nuova via Paglia.
